Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
JBHD
Certification:
CE、ISO、SGS
Numéro de modèle:
7075 5083 5754 5060 2a12 2A14 2024
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Pour quoi est-ce que des tiges en aluminium sont utilisées ?
Des fils machine d'alliage d'aluminium peuvent être appliqués dans des industries mécaniques, telles que des boulons, des écrous, des clous, des aiguilles, des rivets, des agrafes et des agrafes. Le fil machine d'alliage d'aluminium est également les la plupart largement - les composants disponibles de vélo et le choix abordable des cadres de vélo d'emballage et de montagne.
Les tiges en aluminium sont-elles fortes ?
| Nom de produits | barres en aluminium |
| Matériel | Aluminium |
| L'autre matériel | 1060, 1050, 1070, 1100, 3003, 3004, 5052, 5652, 5154, 5254, 5454, 5083, 5086, 5056, 5456, 2024, 2014, 6061, 6063, etc. |
| Norme | ASTM, SUS, DIN etc. |
| Surface | Ligne lumineuse, poli, de cheveux, brosse, de relief, etc. |
| Terme de paiement | L/C, D/A, D/P, T/T, union occidentale, gramme d'argent, autre |
| Terme des prix | GOUSSET, CAF, CFR, CNF etc. |
| Paquet | Forfait standard d'exportation : boîte en bois empaquetée ou être exigé ; La taille intérieure du conteneur est ci-dessous : (1) généraliste de 20 pieds : 5.8m (longueur) x2.13m (largeur) x2.18m (haut) about24-26 CBM (2) généraliste de 40 pieds : 11.8m (longueur) x2.13m (largeur) x2.72m (haut) about68 CBM |
| Délai de livraison | 5-15days |
| Port de chargement | porcelaine |
| Capacité d'approvisionnement | 3000 tonnes par yaer |
| Alliage | SI | Fe | Cu | Manganèse | Magnésium | Cr | Zn | Ti | D'AUTRES | D'AUTRES | Al |
| 1050 | 0,25 | 0,4 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | — | 0,05 | 0,03 | 0,03 | — | 99,5 |
| 1070 | 0,2 | 0,25 | 0,04 | 0,03 | 0,03 | — | 0,04 | 0,03 | 0,03 | — | 99,7 |
| 1100 | 0,95 SI + Fe | 0.05-0.20 | 0,05 | — | — | 0,1 | — | 0,05 | 0,15 | 99 | |
| 2024 | 0,5 | 0,5 | 3.8-4.9 | 0.30-0.9 | 1.2-1.8 | 0,1 | 0,25 | 0,15 | 0,05 | 0,15 | Déplacement. |
| 3003 | 0,6 | 0,7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | — | — | 0,1 | — | 0,05 | 0,15 | Déplacement. |
| 3004 | 0,3 | 0,7 | 0,25 | 1.0-1.5 | 0.8-1.3 | — | 0,25 | — | 0,05 | 0,15 | Déplacement. |
| 3005 | 0,6 | 0,7 | 0,3 | 1.0-1.5 | 0.20-0.6 | 0,1 | 0,25 | 0,1 | 0,05 | 0,15 | Déplacement. |
| 5005 | 0,3 | 0,7 | 0,2 | 0,2 | 0.50-1.1 | 0,1 | 0,25 | — | 0,05 | 0,15 | Déplacement. |
| 5052 | 0,25 | 0,4 | 0,1 | 0,1 | 2.2-2.8 | 0.15-0.35 | 0,1 | — | 0,05 | 0,15 | Déplacement. |
| 5252 | 0,08 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 2.2-2.8 | — | 0,05 | — | 0,03 | 0,1 | Déplacement. |
| 6061 | 0.40-0.8 | 0,7 | 0.15-0.40 | 0,15 | 0.8-1.2 | 0.04-0.35 | 0,25 | 0,15 | 0,05 | 0,15 | Déplacement. |
| 7075 | 0,4 | 0,5 | 1.2-2.0 | 0,3 | 2.1-2.9 | 0.18-0.28 | 5.1-6.1 | 0,2 | 0,05 | 0,15 | Déplacement. |
| Alliage | Humeur | Résistance à la traction | Limite conventionnelle d'élasticité | Élongation (%) | Résistance à la traction | Limite conventionnelle d'élasticité | |
| (ksi) | (ksi) | 0.01-0.05 po | 0.051-0.125 po | (MPA) | (MPA) | ||
| 1100 | H12 | 16 | 15 | 4 | 12 | 110,3 | 103,4 |
| H14 | 18 | 17 | 3 | 10 | 124,1 | 117,2 | |
| 3003 | H12 | 19 | 18 | 9 | 11 | 131 | 124,1 |
| H14 | 22 | 21 | 3 | 7 | 151,7 | 144,8 | |
| 3004 | H32 | 31 | 25 | 6 | 15 | 213,7 | 172,4 |
| H34 | 35 | 29 | 5 | 10 | 241,3 | 199,9 | |
| 3005 | H12 | 26 | 24 | 5 | 13 | 179,3 | 165,5 |
| H14 | 29 | 28 | 4 | 9 | 199,9 | 193,1 | |
| 5005 | H12 | 20 | 19 | 5 | 9 | 137,9 | 131 |
| H14 | 23 | 22 | 4 | 7 | 158,6 | 151,7 | |
| 5052 | H32 | 33 | 28 | 7 | 10 | 227,5 | 193,1 |
| H34 | 38 | 31 | 6 | 8 | 262 | 213,7 | |
| 5056 | O | 42 | 22 | 23 | 24 | 289,6 | 151,7 |
| H38 | 60 | 50 | 6 | 13 | 413,7 | 344,7 | |
| 6061 | T4 | 35 | 21 | 22 | 24 | 241,3 | 144,8 |
| T6 | 45 | 40 | 12 | 17 | 310,3 | 275,8 | |
| 7075 | O | 33 | 15 | 16 | 18 | 227,5 | 103,4 |
| T6 | 83 | 73 | 11 | 12 | 572,3 | 503. |
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